Тестирање релеја укључује низ корака за проверу његове функционалности и утврђивање да ли је у добром радном стању или му је потребна замена. Ево општег водича о томе како да тестирате релеј:
Потребан алат и опрема:
мултиметар:
Подесите мултиметар да мери отпор (ом) и напон.
12В ДЦ напајање или батерија:
За напајање релеја може се користити 12В ДЦ напајање или батерија од 12В.
Кораци за тестирање релеја:
Идентификујте пинове релеја:
Већина релеја има најмање четири пина: два за калем (контролно коло) и два за контакте прекидача (коло оптерећења). Идентификујте ове пинове на свом релеју.
Мерење отпора (тест завојнице):
Подесите свој мултиметар на поставку отпора (ома).
Измерите отпор преко иглица завојнице (оне одговорне за контролни круг). Здрав калем релеја обично треба да показује вредност отпора унутар одређеног опсега (погледајте таблицу података релеја ако је доступна).
Тест континуитета (тест прекидача контаката):
Подесите свој мултиметар на поставку континуитета или отпора.
Поставите једну сонду на један од иглица завојнице, а другу сонду на један од контактних пинова прекидача (круг оптерећења). Не би требало да постоји континуитет (висок отпор) када релеј није под напоном.
Укључите релеј:
Повежите игле завојнице на 12В ДЦ напајање или батерију. Поларитет је битан за већину релеја, па се побрините да их правилно повежете.
Слушајте звук клика док се релеј укључује. Ово указује да завојница ради.
Тест континуитета (под напоном):
Са релејем под напоном, поновите тест континуитета између иглица завојнице и контактних пинова прекидача. Овај пут би требало да постоји континуитет (низак отпор), што указује на то да су контакти прекидача затворени.
Проверите рад кола оптерећења:
Ако је релеј део већег кола, повежите коло оптерећења на контакте прекидача. Када је релеј под напоном, оптерећење треба да се напаја.
Напомене и савети:
Вредности отпора: Погледајте спецификацију релеја за специфичне вредности отпора. Међутим, типичан отпор калема за аутомобилске релеје, на пример, је у опсегу од 50-200 ома.
Звучни клик: Звучни клик приликом укључивања релеја указује да се унутрашњи контакти прекидача померају, што је позитиван знак.
Тестирање струјног кола: Ако је могуће, тестирајте релеј у оквиру предвиђеног кола како бисте осигурали правилан рад у условима стварног света.
Визуелни преглед: Пре тестирања, визуелно прегледајте релеј да ли има знакова оштећења, као што су изгореле тачке или истопљена пластика.
Поларитет: Уверите се да сте спојили завојницу на напајање са исправним поларитетом. Обрнути поларитет може оштетити релеј.
Ако релеј прође све ове тестове, вероватно је у добром радном стању. Међутим, битно је напоменути да ови тестови дају општу процену и да релеј и даље може да не успе у стварним условима рада. Ако сумњате да је релеј неисправан и ови тестови не откривају никакве проблеме, можда ће бити потребно додатно тестирање у његовој стварној примени или замена.