ТхеИспитни сто за ДЦ моторје специјализован електрични уређај који претвара електричну енергију у механичку енергију. Он апсорбује електричну енергију из једносмерне струје и претвара је у ротацију мотора. ДЦ мотори су свуда и покрећу струју ротора кроз генерисану струју, док брзина и излазни обртни момент зависе од структуре мотора и улазне снаге.
Како ради контролер ДЦ мотора?
ДЦ мотори долазе у различитим снагама и величинама, у зависности од њихових механизама, и могу се применити на електричне дизалице, лифтове, електрична возила, играчке и друго. ДЦ мотор се састоји од два главна дела: арматуре и статора. Статор је стационарна компонента мотора, док је арматура ротациона компонента. Поред завојнице, ДЦ мотор користи и сет магнета унутар статора. У кружном колу магнета струја тече кроз коло, формирајући усклађено електромагнетно поље. Једна или више изолованих жица су намотане око језгра мотора да би се концентрисало магнетно поље. Намотај изоловане жице повезан је са ротирајућим електричним прекидачем (исправљачем) и непрекидно примењује струју на намотај завојнице. Ротирајући електронски прекидач пуни сваки калем арматуре струјом, стварајући на тај начин обртни момент или стабилну ротациону силу. Када се калемови узастопно укључују и искључују, генерише се магнетно поље, које реагује са различитим деловима фиксног магнета да би произвело обртни момент. Ова основна метода рада омогућава ДЦ моторима да претварају једносмерну струју у механичку енергију, омогућавајући тако погонском уређају да користи ротацију.
Испитни сто за ДЦ моторе, као електрични уређај, донео је револуционарне промене човечанству у многим аспектима. Као и друге иновације, многи људи развијају и друге уређаје. У Сједињеним Државама, Томас Девенпорт је изумео први мотор, а 1837. Давенпорт је постао прва особа која је измислила електрични мотор. Међутим, Давенпорт није био први који је изумео овај тип мотора, пошто су други европски проналазачи већ развили снажније моторе.
Врсте контролера ДЦ мотора за испитивање и контрола ДЦ мотора
ДЦ мотор без четкица
Такође познат као синхрони ДЦ мотор или електронски комутациони мотор, главна разлика између ових типова мотора је у томе што им недостаје комутатор, који је замењен серво механизмом који може детектовати и накнадно подесити угао ротора. ДЦ мотори без четкица су издржљиви и сигурни.
Брушени ДЦ мотор
Ово су ранији ДЦ мотори који се могу пратити до њиховог првобитног дизајна. Иако су још увек популарне у машинама за папир, дизалицама и ваљаоницама, у последње време су постепено нестале.
Паралелни ДЦ мотор
Ово је брушени мотор чији је побудни намотај повезан паралелно са арматуром. Због паралелног намотаја, они имају нижу струју, а паралелни мотори су нашли многе примене у различитим апликацијама које захтевају константан обртни момент, као што су мешалице, транспортери и дизалице.